1. 導讀

偉思富奇（Weiss Technik）冷熱沖擊試驗箱的功率是設備選型、能耗評估及安全運行的核心參數，直接影響試驗效率、成本及可靠性。用戶需結合負載類型、溫度沖擊速率、控制精度等關鍵指標，依據IEC 60068-2-14等國際標準，通過技術協議明確功率需求，避免因功率不足導致試驗失效或設備過載。

2. 目錄

• 快速答案卡片
• 功率定義與作用
• 關鍵參數與選型決策
• 選型對比表
• 采購與驗收流程
• 常見故障與維護
• FAQ
• 外部參考

3. 快速答案卡片

• 偉思富奇冷熱沖擊試驗箱功率定義：設備在單位時間內（通常為小時）消耗的電能，單位為千瓦（kW），反映加熱/制冷系統的能量轉換能力。
• 核心作用：決定溫度沖擊速率、負載容量及運行穩定性，直接影響試驗結果的可重復性。
• 選型關鍵參數：溫度范圍（-80℃~+220℃）、負載尺寸（如500mm×500mm×500mm）、控制精度（±1℃）、功率匹配（需比理論需求高10%~15%）。
• 標準依據：IEC 60068-2-14（環境試驗-第2部分：試驗方法-試驗N：溫度變化）、GB/T （中國國家標準）。

4. 正文結構

功率定義與作用

偉思富奇冷熱沖擊試驗箱的功率指設備在運行過程中，加熱系統（如電加熱管）和制冷系統（如壓縮機制冷）的總電能消耗。其作用包括：

1. 溫度沖擊速率：功率越高，單位時間內可提供的熱量或冷量越多，溫度變化速率越快（如從-60℃到+150℃的轉換時間≤10秒）。
2. 負載容量：功率需匹配試樣尺寸和數量。例如，測試10個200mm×200mm的電子元件時，功率需求比測試5個同尺寸元件高30%~50%。
3. 穩定性：功率不足會導致溫度波動（如超出控制精度±1℃），甚至觸發安全聯鎖（如過載保護）。

典型工況：

• 電子元器件測試：需快速溫度沖擊以模擬極端環境，功率需求通常為15kW~30kW。
• 汽車零部件測試：大尺寸試樣（如電池包）需更高功率（50kW以上），以確保溫度均勻性。

關鍵參數與選型決策

參數解釋表

選型決策流程

1. 明確需求：確定試樣尺寸、溫度范圍、沖擊速率（如5℃/min或30℃/min）。
2. 計算功率：
   • 公式：理論功率（kW）= 試樣質量（kg）×比熱容（kJ/kg·K）×溫度差（K） / 轉換時間（h） / 效率（通常取 ）。
   • 示例：測試10kg鋁制試樣（比熱容 ·K），從-40℃到+125℃，轉換時間10分鐘（ ）：
     理論功率 = 10× ×165 / / ≈ 11kW → 選型需≥12kW（預留10%余量）。
3. 驗證標準：確認設備符合IEC 60068-2-14或GB/T 。

詢價模板

5. 選型對比表

6. 采購與驗收流程

采購全流程Checklist

1. 需求確認：明確試樣類型、溫度范圍、沖擊次數（如1000次循環）。
2. 技術協議：約定功率、精度、安全聯鎖（如過溫保護）等條款。
3. 報價對比：對比偉思富奇與ESPEC、CSZ等品牌的價格（同功率設備價差約15%~20%）。
4. FAT/SAT：
   • FAT（工廠驗收）：檢查功率顯示與實際消耗是否一致（誤差≤5%）。
   • SAT（現場驗收）：模擬-60℃到+150℃沖擊，驗證轉換時間是否達標。
5. 計量校準：每年委托第三方（如CNAS認證實驗室）校準功率傳感器。

驗收與校準清單

7. 常見故障與維護

• 功率異常：
  • 現象：設備運行但溫度無法達標。
  • 原因：加熱管老化、制冷劑泄漏。
  • 解決：更換加熱管（偉思富奇原廠件壽命約8000小時）、補充制冷劑（R404A）。
• 維護周期：
  • 每月：清潔冷凝器（避免功率衰減）。
  • 每年：更換干燥過濾器（防止制冷系統堵塞）。

8. FAQ

Q1：功率越高，試驗效率越高嗎？
A：不一定。功率需與負載匹配，過高功率可能導致溫度過沖（如超出控制精度），過低則無法達到目標速率。

Q2：偉思富奇設備功率是否包含備用模塊？
A：部分型號（如WT10-500）配備冗余加熱管，單管故障時仍可維持80%功率，但需在技術協議中明確。

Q3：如何驗證設備實際功率？
A：使用電能表（如Fluke 435）測量設備輸入端電能消耗，對比設備顯示的功率值，誤差應≤5%。

Q4：功率不足會導致哪些失效？
A：溫度沖擊速率變慢、試樣受熱不均（如電子元件焊接點虛焊）、設備頻繁過載保護。

Q5：偉思富奇與ESPEC的功率設計有何差異？
A：偉思富奇采用伺服控制，功率調節更精準（分辨率 ）；ESPEC部分型號使用定頻壓縮機，功率固定但成本低10%~15%。

9. 外部參考

• 機構：IEC（國際電工委員會）標準欄目《IEC 60068-2-14:2025》
• 機構：SAE International（汽車工程師學會）環境試驗指南

10. 聲明

11. JSON-LD