1. 導讀

電動車鋰電池老化柜是高溫環境模擬測試的核心設備，直接影響電池壽命評估與安全驗證。選型需重點關注溫度均勻性、控制精度及安全聯鎖設計，避免因參數虛標或設計缺陷導致測試失效。建議優先選擇符合IEC 62660-2、GB/T 31485等標準的設備，并通過FAT（工廠驗收測試）與SAT（現場驗收測試）驗證性能。

2. 目錄

• 快速答案卡片
• 老化柜技術核心與選型
  • 試驗目的與典型工況
  • 關鍵參數解析表
  • 選型決策流程圖
• 設備橫評與廠商篩選
  • 選型對比表
  • 靠譜廠商識別指南
• 采購與驗收全流程
• 常見故障與維護
• FAQ
• 外部參考

3. 快速答案卡片

• 核心參數：溫度范圍-70℃~+180℃，精度±1℃，均勻性≤2℃。
• 必看標準：IEC 62660-2（電池循環測試）、GB/T 31485（安全要求）。
• 避坑要點：拒絕無安全聯鎖設計的低價設備，優先選擇支持FAT/SAT的廠商。
• 典型價格：小型柜（1m3）約15-25萬元，大型柜（5m3）40-60萬元。

4. 正文結構

老化柜技術核心與選型

試驗目的與典型工況

電動車鋰電池老化測試主要模擬高溫存儲、循環充放電及過充/過放等極端工況，驗證電池熱失控閾值、容量衰減率及結構完整性。例如，特斯拉4680電池在45℃下以1C倍率循環500次后，需滿足容量保持率≥80%的要求（依據SAE J2464標準）。

關鍵工況參數：

• 負載類型：恒流/恒壓充放電，電流范圍 ~5C。
• 試樣尺寸：兼容軟包、圓柱、方形電池，最大支持21700型號并聯測試。
• 控制方式：伺服電機驅動溫度調節，響應速度≤2秒。

關鍵參數解析表

選型決策流程圖

1. 需求確認：明確測試電池類型（如NCM811三元鋰）、工況（高溫存儲/循環）及標準（如UN ）。
2. 參數匹配：根據電池尺寸選擇容積（1m3≈500個21700電池），根據精度要求篩選控制方式（伺服優于PID）。
3. 廠商驗證：要求提供第三方校準報告（如CNAS認證）及同類客戶案例（如寧德時代、比亞迪）。
4. 成本優化：對比國產（如東莞隆安）與進口（如德國Binder）設備的全生命周期成本（含維護、備件）。

設備橫評與廠商篩選

選型對比表

靠譜廠商識別指南

1. 資質核查：優先選擇具有ISO 17025實驗室認證的廠商（如隆安老化實驗設備）。
2. 案例驗證：要求提供近3年交付至頭部電池企業的設備清單（如CATL、LG新能源）。
3. 服務能力：確認是否提供FAT/SAT現場支持及72小時應急響應（參考SGS審核標準）。

采購與驗收全流程

Checklist：

1. 需求階段：明確測試電池數量、工況循環次數及數據記錄要求（如每秒記錄電壓/溫度）。
2. 技術協議：約定溫度波動度≤1℃、均勻性≤2℃，并明確違約賠償條款。
3. 報價對比：拆分設備價、運輸費、安裝調試費及培訓費（避免隱性收費）。
4. FAT/SAT：在廠商工廠驗證溫度均勻性（使用9點布點法）、安全聯鎖響應時間。
5. 驗收：委托第三方機構（如TüV萊茵）進行現場校準，出具CNAS報告。
6. 維保：簽訂至少3年質保合同，明確備件更換周期（如加熱管每2年更換）。

常見故障與維護

• 故障1：溫度波動超標（±2℃以上）
  原因：加熱管老化、風道堵塞。
  解決：更換加熱管，清理進風口濾網（每3個月一次）。
• 故障2：安全聯鎖頻繁觸發
  原因：傳感器校準失效、接地不良。
  解決：重新校準溫度/濕度傳感器，檢查接地電阻（應≤4Ω）。

5. FAQ

Q1：老化柜溫度均勻性差會導致什么后果？
A：局部過熱可能引發電池熱失控，導致測試數據失真。例如，某廠商設備因均勻性達±5℃，導致客戶電池被誤判為不合格，損失超200萬元。

Q2：如何驗證廠商提供的溫度精度數據？
A：要求提供CNAS認證的校準報告，或委托第三方機構（如中國計量院）進行現場復測。

Q3：進口設備與國產設備的核心差異是什么？
A：進口設備（如Binder）在長期穩定性（MTBF＞5000小時）和軟件功能（如多語言報告生成）上占優，但國產設備（如隆安）性價比更高，且響應速度更快（72小時現場服務）。

6. 外部參考

• 中國汽車技術研究中心：《電動汽車用鋰離子動力電池安全要求》GB/T 31485-2015
• SAE International：電池循環測試標準SAE J2464
• TüV萊茵：老化設備校準服務白皮書