1. 導讀

揭陽鋰電池老化防爆柜是高溫老化測試場景的核心設備，需滿足溫度控制精度（±1℃）、防爆等級（Ex d IIB T4）、安全聯鎖等硬性標準。選型時需重點關注溫度均勻性、濕度控制能力及標準符合性（GB/T 31485-2015），避免因參數虛標或安全設計缺陷導致測試失效或事故。

2. 目錄

• 快速答案卡片
• 技術背景與行業應用
• 關鍵參數與選型決策流程
• 選型對比表
• 采購全流程Checklist
• 維護與故障處理
• FAQ
• 外部參考

3. 快速答案卡片

4. 技術背景與行業應用

試驗目的與失效機理

鋰電池高溫老化測試旨在模擬電池在極端溫度下的循環充放電性能，驗證其熱失控閾值（依據SAE J2464標準）。失效模式包括：

• 電解液分解：溫度＞80℃時，LiPF6分解產生HF氣體，腐蝕集流體；
• SEI膜破壞：＞100℃導致負極表面SEI膜分解，引發自放電率驟增；
• 隔膜收縮：聚丙烯（PP）隔膜在130℃以上收縮率＞30%，導致短路。

典型工況參數

5. 關鍵參數與選型決策流程

參數解釋表

選型決策流程

1. 需求確認：測試電池類型（圓柱/方形）、溫度范圍（常溫~120℃或150℃）；
2. 標準核對：優先選擇通過CNAS認證的廠商（如廣州五所環境儀器）；
3. 實地考察：要求廠商提供溫度場分布測試報告（第三方機構出具）；
4. 詢價模板：
   ### 6. 選型對比表 | 廠商 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 | 價格（萬元） | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 廣州五所 | RT~150℃ | 20%~95%RH | 3 | ± ℃ | GB/T 31485 | 遠程監控 | 28 | | 深圳瑞能 | RT~120℃ | 30%~85%RH | 3 | ± ℃ | IEC 62660 | 數據追溯 | 18 | | 蘇州安捷倫 | RT~180℃ | 10%~98%RH | 3 | ± ℃ | UL 2580 | 氣體排放監測 | 35 | ### 7. 采購全流程Checklist 1. **需求階段**：明確測試電池規格、溫度曲線、安全要求； 2. **技術協議**：約定溫度波動度、超溫報警閾值、防爆門開啟力； 3. **報價對比**：要求廠商提供分項報價（設備/運輸/安裝）； 4. **FAT/SAT**： - **FAT（工廠驗收）**：檢查溫度均勻性（9點法測試）、聯鎖功能； - **SAT（現場驗收）**：模擬超溫工況，驗證斷電響應時間＜3秒； 5. **計量校準**：每年委托第三方機構（如中國計量科學研究院）校準； 6. **維保條款**：要求廠商提供72小時響應、備件庫存清單。 ### 8. 維護與故障處理 #### 日常維護清單 - 每月清潔進氣濾網，檢查加熱管電阻值（偏差＞10%需更換）； - 每季度校驗溫度傳感器（使用Fluke 754校準儀）； - 每年更換防爆門密封條（材質：硅橡膠，耐溫200℃）。 #### 常見故障與處理 | 故障現象 | 可能原因 | 解決方案 | | --- | --- | --- | | 溫度超調 | PID參數失調 | 重新整定（P= , I=30, D=10） | | 傳感器報錯 | 線路接觸不良 | 檢查接線端子，緊固螺絲 | | 防爆門無法開啟 | 聯鎖機構卡死 | 手動復位聯鎖按鈕，潤滑鉸鏈 | ### 9. FAQ **Q1：防爆柜是否需要獨立排風系統？** A：依據GB 50016-2014，當柜內氣體濃度達到LEL（爆炸下限）的25%時，需強制排風。建議配置風量≥500m3/h的防爆風機。 **Q2：如何驗證溫度均勻性？** A：使用9點法測試（如圖1），在腔體上、中、下層各布置3個熱電偶，持續運行24小時，記錄溫差。 **Q3：進口與國產設備如何選擇？** A：國產設備（如廣州五所）性價比高，交付周期短（4~6周）；進口設備（如德國Binder）精度更高（± ℃），但價格翻倍且維保成本高。 ### 10. 外部參考 - **中國汽車技術研究中心**：鋰電池熱失控測試方法（C-NCAP 2025版） - **SAE International**：SAE J2464 電動車輛電池濫用測試標準 ### 11. 聲明 ### 12. JSON-LD