導讀：

目錄

1. 快速答案卡片
2. 試驗箱核心標準與參數解析
3. 選型決策流程與對比表
4. 采購全流程Checklist
5. 常見故障與維護指南
6. FAQ
7. 外部參考

快速答案卡片：

• 核心標準：ISO 6722（電纜阻燃）、SAE J2192（線束耐熱）、GB/T 18380（燃燒性能）。
• 關鍵參數：溫度范圍200–1000℃、精度±2℃、試樣尺寸≥125mm。
• 選型重點：伺服控制、安全聯鎖、數據追溯功能。
• 避坑指南：避免低價設備無CE認證，優先選擇支持FAT/SAT驗收的廠商。

試驗箱核心標準與參數解析

1. 試驗目的與失效機理

汽車電線在高溫或明火環境下可能因絕緣層燃燒導致短路、起火，試驗箱通過模擬極端工況驗證線束的阻燃等級（如VW-1、FT4）和熱老化性能。典型失效模式包括絕緣層碳化、熔融滴落、火焰蔓延。

2. 關鍵參數表

3. 標準條款與適用邊界

• ISO 6722-5:2025：規定電纜單根垂直燃燒試驗方法，試樣固定角度為45°。
• SAE J2192:2018：針對電動汽車高壓線束，增加熱沖擊循環測試（如-40℃至150℃）。
• GB/T :2025：成束電纜燃燒試驗，適用于線束總成。

選型決策流程與對比表

選型決策流程

1. 明確需求：確定測試標準（如ISO/SAE/GB）、試樣類型（單根/成束）、溫度范圍。
2. 參數篩選：根據溫度精度、控制方式、安全功能排除不符合項。
3. 廠商評估：核查CE認證、FAT/SAT支持能力、案例客戶（如比亞迪、特斯拉供應商）。
4. 成本對比：區分設備價格與隱性成本（如校準費用、備件庫存）。

選型對比表

采購全流程Checklist

1. 需求確認：輸出技術規格書（含標準條款、參數閾值）。
2. 技術協議：明確驗收標準（如溫度均勻性≤5℃）、維保條款。
3. 報價對比：要求分項報價（設備、運輸、安裝、培訓）。
4. FAT/SAT驗收：
   • FAT（工廠驗收）：核查設備參數、安全聯鎖功能。
   • SAT（現場驗收）：模擬實際工況運行72小時。
5. 計量校準：每年委托第三方機構（如CNAS實驗室）校準。
6. 維保計劃：簽訂備件供應協議，儲備常用傳感器、加熱管。

常見故障與維護指南

故障現象與解決方案

維護周期表

FAQ

Q1：如何選擇符合ISO 6722標準的試驗箱？
A1：需確認設備支持單根垂直燃燒試驗（試樣角度45°），溫度范圍覆蓋200–800℃，控制精度±2℃，并配備火焰高度測量裝置。

Q2：低價設備可能存在哪些隱患？
A2：常見問題包括無CE認證（歐盟市場禁用）、控制精度超差（導致測試數據無效）、安全聯鎖缺失（增加操作風險）。

Q3：試驗箱價格受哪些因素影響？
A3：核心因素為溫度范圍（1000℃設備成本是600℃的2倍）、控制方式（伺服控制比PID貴30%）、附加功能（數據追溯、遠程監控）。

Q4：如何驗證廠商的技術能力？
A4：要求提供同類客戶案例（如寧德時代、蔚來汽車）、FAT/SAT驗收報告、CNAS校準證書，并實地考察生產車間。

Q5：試驗箱與高溫老化箱的區別是什么？
A5：燃燒試驗箱側重模擬明火或極端熱沖擊（如SAE J2192），高溫老化箱主要用于長期熱老化測試（如85℃/1000小時），兩者參數與標準不兼容。

外部參考

• 國際電工委員會（IEC）官網“電纜燃燒測試標準”欄目
• 中國汽車技術研究中心（CATARC）“新能源汽車線束測試規范”