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隆安
2025-12-04 08:52:53
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優！ 馬上咨詢
| 核心參數 | 推薦值 |
|---|---|
| 溫度范圍 | 常溫~300℃（可選配超溫保護） |
| 溫度均勻性 | ±2℃（空載） / ±3℃（滿載） |
| 升溫速率 | 3~10℃/min（可調） |
| 負載能力 | 0.5~50kW/m3（按試樣功率密度計算） |
| 安全標準 | GB/T 2423.2、IEC 60068-2-2、UL 1581 |
| 參數 | 定義 | 典型值 | 選型影響 |
|---|---|---|---|
| 溫度均勻性 | 工作區內各點溫差 | ±2℃ | 影響試驗結果一致性 |
| 溫度波動度 | 設定值與實測值的偏差 | ±0.5℃ | 決定控制精度 |
| 升溫速率 | 單位時間溫度變化量 | 5℃/min | 影響試驗周期 |
| 負載密度 | 試樣功率/設備容積 | 2kW/m3 | 超過閾值導致超溫 |
致：XX廠商
請提供以下規格高溫老化房報價：
1. 溫度范圍：RT+10℃~300℃
2. 容積：8m3（內尺寸≥2×2×2m）
3. 負載能力：≥10kW
4. 控制方式：PLC+觸摸屏，支持程序升溫
5. 符合標準：GB/T 2423.2、IEC 60068-2-2
6. 交付周期：≤45天
PCB板在125℃下進行72小時老化，檢測焊點虛焊、電容漏液等失效模式。某新能源汽車BMS供應商通過高溫老化試驗，將現場故障率從0.8%降至0.12%。
線束在150℃下進行48小時老化，模擬發動機艙高溫環境。2025年某車企因未進行高溫老化測試，導致批量車型出現線束絕緣層脆化問題，召回損失超2億元。
鋰電池在60℃下進行30天存儲試驗，檢測容量衰減率。寧德時代2025年發布的技術白皮書顯示，通過嚴格的高溫老化篩選，電池組循環壽命提升30%。
| 廠商 | 溫度范圍 | 濕度范圍 | 容積選項 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 杭州XX儀器 | RT~300℃ | 20%~98%RH | 2~50m3 | ±1℃ | GB/T 2423 | 遠程監控 |
| 寧波XX科技 | RT~250℃ | 10%~95%RH | 1~30m3 | ±2℃ | IEC 60068 | 數據追溯 |
| 溫州XX設備 | RT~200℃ | 15%~90%RH | 0.5~20m3 | ±3℃ | UL 1581 | 節能模式 |
| 項目 | 周期 | 標準 |
|---|---|---|
| 加熱管阻值檢測 | 每半年 | 偏差≤5% |
| 風機軸承潤滑 | 每年 | 使用3號鋰基脂 |
| 溫控儀校準 | 每兩年 | 符合JJF 1101 |
A：容積=試樣總體積×1.5（預留操作空間）。例如：200塊100×100mm PCB板，單塊厚度20mm，總體積=200×0.1×0.1×0.02=0.04m3，推薦容積≥0.06m3。
A：不可共用。高溫老化需獨立加熱系統，低溫試驗需制冷機組，混合使用會導致控制沖突。建議選擇溫濕度一體機（如-70℃~+180℃）。
A：主要差異在溫控系統（進口PID控制器成本是國產的3倍）、加熱元件（紅外線加熱管壽命是電阻絲的2倍）、安全聯鎖功能（氣動門鎖成本是電磁鎖的5倍）。
因老化試驗設備參數各異，為確保高效匹配需求，請您向我說明測試要求，我們將為您1對1定制技術方案
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