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隆安
2025-12-25 14:02:26
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老化房、試驗箱、老化箱/柜 > 生產廠家
隆安老化設備25生產廠家直銷價格，品質售后雙保障，廠家直供價更優！ 馬上咨詢
整車步入式高低溫試驗箱定制需明確負載、溫度范圍、控制精度等核心參數，優先選擇符合GB/T 2423、IEC 60068等標準的設備，通過技術協議鎖定供應商責任邊界，驗收時重點核查溫度均勻性、安全聯鎖功能及計量證書。避免低價陷阱，優先考察廠商的軍工/汽車行業案例及實驗室CNAS認證資質。
| 核心參數 | 推薦值 | 標準依據 |
|---|---|---|
| 溫度范圍 | -70℃~+150℃ | GB/T 2423.1-2008 |
| 溫度波動度 | ≤±0.5℃ | IEC 60068-3-5 |
| 均勻性 | ≤2℃（空載） | ASTM D4169 |
| 升溫速率 | 3℃/min（滿載） | MIL-STD-810G |
| 安全聯鎖 | 超溫/斷電/門鎖三重保護 | GB/T 10592-2008 |
| 參數 | 定義 | 實測方法 |
|---|---|---|
| 負載類型 | 整車/動力總成/電池包 | 稱重+體積測量 |
| 試樣尺寸 | 長×寬×高（含預留空間） | 三維掃描建模 |
| 控制方式 | PLC伺服/液壓比例閥 | 響應時間測試 |
1. 確認測試對象（整車/部件）→ 2. 計算熱負荷（kW）→ 3. 確定溫度交變速率要求→ 4. 匹配制冷系統功率→ 5. 驗證安全聯鎖方案
| 參數 | 汽車行業要求 | 軍工行業要求 | 檢測依據 |
|---|---|---|---|
| 溫度范圍 | -40℃~+85℃ | -70℃~+150℃ | GJB 150.3A |
| 濕度控制 | 10%~98%RH | 5%~95%RH | IEC 60068-2-78 |
| 升溫速率 | ≥2℃/min | ≥5℃/min | SAE J2334 |
| 廠商 | 溫度范圍 | 控制精度 | 典型案例 | 認證資質 |
|---|---|---|---|---|
| 隆安設備 | -70~+180℃ | ±0.3℃ | 比亞迪電池包測試 | CNAS、CMA |
| 韋爾科技 | -60~+150℃ | ±0.5℃ | 一汽集團整車 | ISO 9001 |
| 艾德克斯 | -40~+120℃ | ±1℃ | 特斯拉充電樁 | UL認證 |
| 階段 | 關鍵動作 | 交付物 |
|---|---|---|
| 需求確認 | 完成試樣熱負荷計算 | 熱分析報告 |
| 技術協議 | 鎖定溫度校準點及響應時間 | 技術規格書 |
| FAT驗收 | 執行GB/T 5170.2-2016溫度試驗 | FAT測試報告 |
| 計量校準 | 委托第三方進行多點溫度驗證 | CNAS校準證書 |
根據GB/T 2423.22-2012，民用汽車需覆蓋-40℃~+85℃，若涉及熱帶地區測試需擴展至+120℃，軍用裝備按GJB 150.3A執行-70℃~+150℃。
據中國電器科學研究院2025年統計，制冷壓縮機故障占比38%，主要因低溫工況頻繁啟停導致；其次是溫度傳感器（22%），多因冷凝水侵入造成短路。
依據JJF 1101-2019，需驗證：1）溫度均勻性（空載/滿載）；2）溫度波動度；3）升溫/降溫速率；4）安全聯鎖功能；5）報警閾值準確性。
引用機構：中國電器科學研究院環境試驗研究所《2025年環境試驗設備行業白皮書》
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