

隆安
2026-01-06 09:03:30
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電池熱沖擊試驗箱操作規程最新標準(2025版)聚焦溫度沖擊速率、控制精度及安全聯鎖設計,適用于動力電池、儲能電池及消費電子電池的極端環境可靠性驗證。選型需重點關注溫度范圍(-70℃~+200℃)、控制精度(±1℃)、負載能力及IEC 60068-2-14標準符合性,采購需通過技術協議固化參數并執行FAT/SAT驗收流程。
2025年發布的GB/T 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》及IEC 60068-2-14:2025標準明確,電池熱沖擊試驗需模擬-40℃至+85℃的極端溫度循環,沖擊速率≥5℃/min,且設備需具備溫度過沖保護及試樣爆炸防護功能。該標準適用于動力電池、儲能電池及消費電子電池的研發驗證與型式試驗。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 溫度范圍要求 | -70℃~+200℃(動力電池需覆蓋-40℃~+85℃) |
| 控制精度標準 | ±1℃(IEC 60068-2-14條款5.2) |
| 典型負載能力 | 單層≤50kg,多層結構需驗證承重均勻性 |
| 安全聯鎖設計 | 超溫報警、門鎖互鎖、排風聯動 |
| 校準周期建議 | 每12個月或設備重大維修后 |
| 參數 | 要求 | 驗證方法 |
|---|---|---|
| 溫度均勻性 | ≤±2℃ | 9點法布點測量 |
| 沖擊速率 | ≥5℃/min | 記錄溫度-時間曲線斜率 |
| 數據采樣率 | ≥1次/秒 | 檢查設備日志文件 |
| 參數 | 經濟型 | 標準型 | 高端型 |
|---|---|---|---|
| 溫度范圍 | -40℃~+150℃ | -70℃~+180℃ | -70℃~+200℃ |
| 控制精度 | ±2℃ | ±1.5℃ | ±1℃ |
| 容積選項 | 0.2m3 | 0.5m3 | 1.0m3 |
| 符合標準 | IEC 60068-2-1 | IEC 60068-2-14 | GB/T 38031+UL 2580 |
| 附加特性 | 基本報警 | 數據追溯 | 爆炸防護艙 |
| 廠商 | 型號 | 溫度范圍 | 控制方式 | 價格區間 |
|---|---|---|---|---|
| 隆安老化 | LA-HTS-200 | -70℃~+200℃ | 伺服控制 | ¥45萬~¥60萬 |
| ESPEC | TSA-71 | -80℃~+180℃ | 液壓控制 | ¥80萬~¥120萬 |
| CSZ | Thermal Shock | -65℃~+175℃ | 雙槽切換 | ¥70萬~¥95萬 |
| 故障現象 | 可能原因 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 溫度波動大 | 制冷劑泄漏 | 檢漏并補充R404A |
| 升溫速率慢 | 加熱管老化 | 更換1.5kW/220V加熱組件 |
| 數據斷點 | 采樣模塊故障 | 更換PCI-1756U數據卡 |
A:按試樣最大尺寸計算,容積=長×寬×高×1.5(預留30%操作空間)。例如200mm×150mm×100mm的電池組,最小需0.135m3,建議選擇0.2m3設備。
A:核心差異在溫度范圍(-70℃比-40℃成本高40%)、控制精度(±1℃比±2℃貴25%)及安全設計(爆炸防護艙增加15%成本)。
A:若執行UL 2580或ECE R100標準需進口設備(ESPEC/CSZ符合性更好);僅執行國標時國產設備(隆安/偉思)性價比更高。
因老化試驗設備參數各異,為確保高效匹配需求,請您向我說明測試要求,我們將為您1對1定制技術方案
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