

隆安
2025-11-07 09:30:16
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新鄉鋰電池高低溫試驗箱價格受溫度范圍、容積、控制精度等核心參數影響,主流設備價格區間為8萬–50萬元。用戶需結合測試標準(如GB/T )、負載能力及安全聯鎖功能選型,避免因參數虛標或服務缺失導致測試失效。
| 問題 | 答案 |
|---|---|
| 新鄉試驗箱價格范圍 | 8萬–50萬元(依溫度范圍、容積、精度浮動) |
| 核心選型參數 | 溫度范圍(-70℃~+180℃)、容積( 3~5m3)、控制精度(± ℃) |
| 推薦標準 | GB/T (電動汽車用鋰離子電池包)、IEC 62133 |
| 常見故障 | 制冷劑泄漏、傳感器漂移、加熱管斷路 |
| 維護周期 | 每季度校準傳感器,每半年更換干燥劑 |
鋰電池高低溫試驗箱用于模擬極端溫度環境(如-40℃低溫啟動、+85℃高溫老化),驗證電池包熱管理系統(BTMS)性能、電解液穩定性及BMS(電池管理系統)可靠性。典型失效模式包括:
| 參數 | 技術要求 | 適用標準 |
|---|---|---|
| 溫度范圍 | -70℃~+180℃(依據電池類型調整,如動力型需-40℃~+85℃) | GB/T 、UL 2580 |
| 溫度均勻性 | ≤±2℃(全空間) | IEC 60068-2-1 |
| 升溫/降溫速率 | 3℃/min~5℃/min(需與電池熱容匹配) | ISO 16750-4 |
| 安全聯鎖 | 過溫保護、門鎖互鎖、急停按鈕 | GB |
| 術語 | 定義 | 選型建議 |
|---|---|---|
| 負載能力 | 試驗箱內可放置的最大電池包重量(kg) | 動力型電池包需≥50kg負載 |
| 控制方式 | 伺服控制(PID精準調節) vs 液壓控制(大功率場景) | 實驗室選伺服,生產線可考慮液壓 |
| 采樣率 | 溫度/濕度數據采集頻率(次/秒) | 高速采樣(≥10次/秒)捕捉瞬態 |
| 廠商 | 溫度范圍 | 容積選項 | 控制精度 | 符合標準 | 附加特性 | 價格區間 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 隆安 | -70℃~+180℃ | 3~5m3 | ± ℃ | GB/T 、IEC 62133 | 遠程監控、應急排風 | 12萬–35萬元 |
| 恒科 | -40℃~+120℃ | 3~3m3 | ± ℃ | ISO 16750-4 | 數據追溯、多語言界面 | 8萬–22萬元 |
| 新航 | -60℃~+150℃ | 3~2m3 | ± ℃ | UL 2580、ECE R100 | 防爆設計、自動除霜 | 15萬–40萬元 |
| 故障現象 | 原因分析 | 解決方案 |
|---|---|---|
| 升溫緩慢 | 加熱管老化、風道堵塞 | 更換加熱管,清理風道濾網 |
| 溫度波動超標 | 傳感器漂移、PID參數失調 | 重新校準傳感器,調整PID參數 |
| 制冷劑泄漏 | 銅管焊縫開裂、閥門松動 | 檢漏儀定位漏點,補焊并充注制冷劑 |
Q1:如何判斷試驗箱溫度均勻性是否達標?
A:在空載狀態下,將9個溫度傳感器均勻布置于工作室內,運行至設定溫度后穩定1小時,記錄各點溫差。若最大溫差≤±2℃,則符合IEC 60068-2-1要求。
Q2:試驗箱能否直接用于電池包防水測試?
A:不可直接使用。高低溫試驗箱僅模擬溫度環境,防水測試需配合IPX7/IPX9K專用設備(如新鄉華測的淋雨試驗箱)。
Q3:二手設備能否滿足測試需求?
A:慎選。二手設備可能存在壓縮機效率下降、傳感器老化等問題,建議優先采購新機或要求廠商提供翻新檢測報告(如壓縮機性能測試曲線)。
因老化試驗設備參數各異,為確保高效匹配需求,請您向我說明測試要求,我們將為您1對1定制技術方案
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