1. 導讀：

車載電源老化柜安裝需兼顧高溫環境模擬精度、安全聯鎖可靠性及標準化流程。選型時需重點核查溫度范圍（≥125℃）、控制精度（±1℃）、負載匹配性（直流/交流）及IEC 60068-2-78標準符合性，避免因參數虛標或結構缺陷導致測試失效。采購流程中需明確FAT/SAT驗收條款，建議優先選擇具備CNAS認證的廠商。

2. 目錄

• 快速答案卡片
• 一、安裝前技術準備
• 二、選型決策流程
• 三、參數配置與標準解析
• 四、安裝與驗收實操
• 五、選型對比表
• 六、采購與驗收Checklist
• 七、常見問題解答（FAQ）
• 八、外部參考
• 九、聲明
• 十、JSON-LD

3. 快速答案卡片：

4. 正文結構

一、安裝前技術準備

試驗目的與失效機理
車載電源在高溫老化中需驗證：

• 電解電容壽命衰減（阿倫尼烏斯模型，每10℃壽命減半）
• 半導體結溫超限（IGBT模塊典型失效閾值150℃）
• 焊點熱疲勞（循環溫度沖擊下裂紋擴展）

典型工況參數

二、選型決策流程

步驟1：需求分析

• 試樣尺寸：長×寬×高≤800mm×600mm×400mm（適配主流車載電源模塊）
• 負載功率：根據被測件最大輸出功率× 倍預留余量

步驟2：參數驗證

• 溫度均勻性：空載狀態下各點溫差≤3℃（紅外熱像儀檢測）
• 安全聯鎖：超溫/過流時 秒內切斷電源（符合ISO 13849-1 PLd級）

詢價模板示例

三、參數配置與標準解析

關鍵參數表

適用標準

• IEC 60068-2-78：高溫試驗方法（溫度梯度≤5℃/min）
• GB/T ：中國國家標準（與IEC等效）
• AEC-Q100：汽車電子可靠性測試規范

四、安裝與驗收實操

安裝流程

1. 基礎校準：使用激光水平儀調整柜體水平度≤ °
2. 電氣接線：獨立接地電阻≤4Ω（符合GB 50169-2016）
3. 空載測試：72小時連續運行，溫度波動≤±1℃

驗收清單

• [ ] 溫度均勻性報告（9點法檢測）
• [ ] 安全聯鎖功能測試記錄
• [ ] CNAS校準證書（有效期1年）

5. 選型對比表

6. 采購與驗收Checklist

1. 需求階段：明確試樣尺寸、負載類型、測試周期
2. 技術協議：約定溫度波動率、安全聯鎖響應時間
3. 報價對比：核查含稅/運費、校準服務費用
4. FAT驗收：在廠商現場完成空載/滿載測試
5. SAT驗收：用戶現場復測溫度均勻性
6. 計量校準：每年送CNAS實驗室校準傳感器
7. 維保條款：備件供應周期≤72小時

7. 常見問題解答（FAQ）

Q1：如何判斷廠商是否靠譜？

核查其是否具備CNAS實驗室認可（編號可在CNAS官網查詢），要求提供近3年同類項目案例。

Q2：溫度超標但未觸發聯鎖怎么辦？

立即停機檢查熱電偶安裝位置（應避開加熱管正上方），并驗證安全繼電器（施耐德LX4系列）觸點電阻是否≤50mΩ。

Q3：負載波動大如何解決？

檢查電源線徑是否≥6mm2（銅芯），并確認伺服控制系統PID參數（比例帶建議設為50%~70%）。

Q4：安裝環境有什么要求？

環境溫度需控制在5~35℃，相對濕度≤85%，遠離振動源（振動加速度≤ ）。

Q5：維護成本高嗎？

年均維護費用約設備價格的5%~8%，主要消耗品為加熱管（壽命約2000小時）和固態繼電器（型號SSR-40DA）。

8. 外部參考

• 中國電器科學研究院：《環境試驗設備校準規范》欄目
• SAE International：J2929《電動汽車電子部件測試標準》